Afrika Korps, Camuflaje Amiba

 Cuando la Luftwaffe llego a Africa, iba muy mal preparada, los aviones habian sido enviados con toda prisa para ayudar despues de la desastrosa derrota de los Italianos en Beda Fomm, que practicamente habia destruido a su Ejercito y su Fuerza Aerea, asi que se pinto los aviones en un horrible color Mostaza, muy brillante, que no era el adecuado para el frente, pero era lo unico que habia.

En el campo, el viento del desierto y en el aire el calor y la friccion, acabaron muy rapido con esa pintura, era urgente repintar los aviones, y se opto por usar lo enormes depositos de pintura de la Regia Aeronautica, asi como sus talleres de pintura y claro, sus operarios, que pintaron los aviones alemanes usando las mismas tecnicas que lo habian hecho, porque eran aprendidas en base a la larga experiencia de los italianos en la zona.

Y asi aparecio el camouflage de tipo Amiba, en dos colores sobre la parte superior del aparato y azul claro en la panza, originalmente aplicado usando colores italianos, pero despues, se produjeron nuevas pinturas alemanas, por eso hay dos RLM79, el primero era el Mostaza, y el definitivo era conocido como Sandbraun (Cafe Arena).

What Happened to Nazi Leaders' Luxury Planes?

Fieseler Fi-103R Reichenberg

 La bomba voladora V-1, era terriblemente imprecisa, facil de derribar y estaba siendo producida en grandes numeros, tanto ella, como su motor, se propusieron para muchos proyectos, muchos dentro del programa Miniaturjaegerprogramm (Programa de cazas miniaturizados), que basicamente, era para producir cazas, baratos, faciles de fabricar, la mayoria de ellos interceptores de defensa puntual, aunque habia aviones mas grandes, pensados como cazas normales, impulsados por el motor Argus de pulsoreaccion o cohetes Walter.

 De ellos solo se llego a conceptos, como el Me-328 o el Arado E-381, solo el Fieseler Fi-103R Reichenberg, llego a la etapa de pruebas, que fue un fracaso, los dos unicos probados, se estrellaron, nada sorprendente, porque una bomba voladora no requiere muchas superficies de control, en cambio un avion tripulado si, y al parecer, el Fi-103R, no las tenia, en las fotos que sobrevivieron, no se ven mas que las de loa alerones.

 

En teoria se formaria una unidad, llamada Escuadron Leonidas, con voluntarios para convertirse en lo que en la practica, serian Kamikazes alemanes, aun antes de que la idea surgiera en Japon, sus blancos serian buques aliados, centrales electricas sovieticas, bombarderos aliados, etc.

La idea detras del Fi-103R, era por una bomba V-1, que pudiera ser guiada al blanco, evitando los interceptores y a la vista del objetivo, el piloto se eyectara, supongo que apagando el motor, aunque en muchas fuentes, se le menciona como un aparato suicida, algo que no creo que ni las fanatizadas juventudes hitlerianas pudieran hacer, porque esta muy lejos de la mentalidad occidental, en todo caso, el proyecto se cancelo, en favor del Mistel.

 El modelo, como ya lo mencione antes, esta hecho con tanques auxiliares principales de un F-4 en 1/72, las alas y alerones son de tapa de envase de crema y el motor Argus son un popote y un envase de pluma, unidos con pegamento y les di forma con rellenador plastico

 La pintura es todo un reto, solo hay muy malas fotos de el aparato, y si bien hay muchas interpretaciones, creo que estan equivocadas, porque usualmente lo pintan con los colores de los cazas nocturnos de la epoca y yo creo que mas bien deberia en los colores violetas, finales de la Luftwaffe en 1945, aunque tengo la sospecha de que practicamente ninguna de las producidas sobrevivientes, estaba totalmente pintada, en las fotos en b/n, parecen tener partes completas en Rojo primer, y los motores en cualquier color. y ni una sola, tenia pintadas las insignias de la Luftwaffe.

 

F-4F Phantom Jagdbombergeschwader 35

Una de la primeras unidades de ataque del F-4F, fue el Jagdbombergeschwader 35, conocido entre los amigos como Jabo 35, con el camuflaje de los setentas, en esa epoca la Bundesluftwaffe, intentaba normalizar sus unidades en el muy eficiente F-4F, dos grupos de bombarderos fueron creados, al principio como aviones tacticos, equipados con Sidewinders y Bombas, posteriormente, fueron modernizados, con mejor aerodinamica, electronica y mas armas, al parecer unos cuantos podian llevar misiles Sparrow y armas nucleares tacticas.

 Modelo marca Revell Lodela H-179, Cruces de hierro de un Alpha Jet, todo lo demas a pincel, usando Pintura El Viejo Marino, lo mas divertido fue hacer el potro blanco a mano alzada

 

Piper L-19 Super Cub, fundacion de la Bundesluftwaffe

 El renacimiento de  la aviacion militar alemana, vino con el recrudecimiento de la Guerra Fria, cuando se hizo evidente, que el gran enemigo era la Union Sovietica, y que una Alemania desarmada era una invitacion al desastre, porque para evitar las ambiciones sovieticas, se tendrian que emplear los ejercitos de la OTAN, mientras que los alemanes, solo serian testigos de la lucha por su propio teritorio, asi que se decidio recrear sus fuerzas armadas.

 

Asi que el 9 de enero de 1956, se hizo entrega de tres aviones a la naciente Bunderluftwaffe, eran un AT-6, un T-33 y un Piper L-19, con los que los pilotos comenzarian un entrenamiento de refresco, porque la mayoria, serian veteranos de la Segunda guerra mundial, pero que no habian volado en 11 años, por lo que necesitarian adecuarse a volar y aprender lo que se habia desarrollado en los ultimos años.

El objeto de modelacioon, en esta ocasion es el Piper L-19 super Cub, AC-501, uno de los tres primeros aviones entregados y que serviria para el Entrenamiento basico, del cual rapidamente pasarian al AT-6 y terminarian en el T-33, pocos meses despues, llegaron mas aviones, porque el programa empezo a hacerse masivo.

No quedan fotos de como era el primer L-19 de la Luftwaffe, asi que buena parte del modelo es inventado, pero basandome en las fotos de como se veian los Pipers posteriores, asi que al mentos es una suposicion informada.

 

Modelo Necomisa, escala 1/48, pintura El viejo Marino, toda la decoracion a pincel.