Fw-190A8, 2 Schlachtgeschwader 10

El Fw-190 era un avion polivalente, empleado como caza resulto ser un supremo adversario, muy superior a cualquier avion aliado, pero ademas tenia una gran capacidad de carga, podia llevar hasta 1000 kg de bombas a una buena distancia, como avion de ataque reemplazo al Ju-87 en las Schlachtgeschwader (unidades de ataque a tierra), participando en todas las grandes batallas del frente oriental, una vez librado de su carga ofensiva, podia defenderse solo muy bien, duplicando su capacidad, una necesidad ante el creciente numero de cazas sovieticos.

Este es el modelo original de Lodela, de la linea opcional para coleccionistas, pintado con Model Master, y El Viejo Marino, codigos e insignias a pincel, representa un aparato del 2 SchG-10, en el frente ruso.

Ju-87B, 3 Staffeln I Gruppe Sturzkampfgeschwader 2 Immelmann

Esta unidad fue asignada a la I Lufftflotte al inicio de la Segunda Guerra Mundial, participando en la campaña de Polonia, Francia y finalmente la batalla de Inglaterra, en la que el 3/I/StG2 realizo intensas operaciones.

Rodeado de un aura de invencibilidad, habilmente promovida por la propaganda alemana, el Stuka se enfrento en los cielos ingleses con un Mando de Caza bien dirigido, con pilotos entrenados y buenos aviones, los Hurricane y Spitfire hicieron pagar muy caro a los alemanes el atacar su territorio, las perdidas en aparatos y pilotos fueron espantosas, se descubrio amargamente que los Stuka no podian pelear sin escolta aerea, la moral tambien sufrio una gran caida.

Este aparato fue derribado cerca de Selsey en Sussex, Inglaterra, el 16 de Agosto de 1940, durante los mas duros combates de la batalla, ambos tripulantes fueron capturados, una sorprendentemente alta cantidad de pilotos alemanes de las campañas de Polonia y Francia sobrevivio a la guerra, debido principalemente a que fueron capturados al lanzarse sobre territorio britanico al caer sus aparatos, siendo capturados y permaneciendo en campos en Canada y Estados Unidos hasta el final de la guerra.

Cuando ensamble este Stuka, en los ochentas, solo tenia un esquema lateral, que tapa casi todo el escudo de la unidad, asi que solo pinte el circulo amarillo, tambien mostraba al aparato en RLM 70, ahora se sabe que estaba en 70/71 y llevaba el escudo de armas de la ciudad de Breslau, en cuanto tenga tiempo, le pintare el escudo.

Modelo: H-149 Ju-87B Revell Lodela.

Escala: 1/72

Pintura: Lodela

Unidad 3/I/StG-2

Codigo: T6+HL

Notas: Uno de los modelos mas viejos de mi coleccion, usa calcomanias del propio modelo y de mi caja de restos.

Bf-110, 5/ZG1 Wespen

Ua aparato Bf 110 C-4 perteneciente al escuadron de caza 5/ZG1 Wespen (Avispa), en el Caucaso, frente Ruso, Octubre de 1942. En ese frente aun era util como caza pesado, despues este escuadron fue transferido a la defensa de Alemania como cazas diurnos, equipados con el moderno Me 410. Este aparato porta un extraño camuflaje, combinando el normal de bordes duros, con uno mucho mas difuminado en la raiz alar.

Fue durante esta epoca de camuflaje gris RLM 74/75, en que el escuadron realizo su trancision al ataque terrestre de largo alcance, una funcion para la que el Bf nunca habia sio pensado.

Modelo: Bf-110.

Escala: 1/72

Pintura: Humbrol y Viejo Marino

Unidad 5/ZG1

Codigo: G9+IN

Notas: Toda la decoracion fue hecha a pincel, el camuflaje principal fu aplicado antes de completarlo, la avispa la pinte antes de ensamblar las nacelles de los motores, para poder pintar comodamente, todo a pincel, puedo decir que la parte de la pintura es la mas relajante de todo el proceso de modelado.

Ju-87B Stuka, 5/II/StG 2 Immelmann

Esta unidad empezo la guerra basada en Radom, realizando ataques contra aeropuertos militares polacos, dando apoyo aereo a las unidades panzer que avanzaban hacia el corazon de Polonia, sus bombas abrieron paso a las fuerzas blindadas, destruyendo defensas, aplastando la artilleria polaca, aniquilando columnas en avance. Durante la campaña de Francia, en la Blitzkrieg, participo en la destruccion de las fuerzas francesas del Mosa y en el aniquilamiento posterior de su resistencia organizada. Operando desde el aerodromo de Lannion durante la Batalla de Inglaterra, Julio 1940, esta unidad era regularmente destacada en lugares avanzados o para operaciones especiales.

En diciembre de 1940 fue transferida con el resto del StG 2 al mediterraneo para ayudar a los italianos a recuperar el control de ese oceano, despues del desastre de Taranto. Desde su nueva base de Timini, participo en el bombardeo de Malta y participando en la campaña del Afrika Korps ese año, en Enero de 1942 fue enviado a la patria para reequiparse con nuevos aparatos D.

Este es el modelo original de Airfix, con los trenes de aterrizaje fijos y sin refinamientos de la cabina, en la version producida en los setentas, lo ensamble directamente de su caja con sus calcomanias originales, pinturas Humbrol, sus insignias son muy exactas, aunque no puedo decir lo mismo del instructivo, solo indica un color y en realidad estaba pintado en los dos tonos de verde 70 y 71, en un camuflaje de bordes rectos.

Modelo: 02049 Ju-87B Airfix.

Escala: 1/72

Pintura: Humbrol

Unidad 5/II/StG-2

Codigo: T6+HN

Notas: Calcomanias del modelo, este me costo la friolera de 75 peniques y me lo compro mi abuelo, en una vieja tienda cerca de Kensignton, eran los tiempos en que a los perros se les amarraba con longaniza y los modelos de Airfix de la serie 1 costaban 50 peniques.

Ju-87R Stuka, 7/III/StG 51

Un avion de la Blitzkrieg, la nueva tactica de bombardeo aereo en picada fue sorprendente, permitia apoyar a fuerzas en rapido movimiento, con gran precision y potencia de fuego, pronto tambien se descubrio que la imagen de un avion picando hacia el blanco desmoralizaba a las tropas en tierra, las fuerzas polacas fueron derrotadas rapidamente, sin que pudiesen reponerse del primer shock, al cabo de pocas semanas, uno de los mas grandes jercitos de Europa habia sido derrotado, muchos asumieron que era debido a retraso tecnologico, pero no era asi.

El proximo blanco fue Francia, el mas eficiente ejercito europeo, se pensaba que su Fuerza Aerea podria vencer a los alemanes, pero una buena planeacion estrategica y una gran sorpresa tactica, rompio el frente, la combinacion Bombardeo aereo - Tanque volvio a paralizar a los mandos, Francia cayo, su aviacion destrozada, sus divisiones blindadas malgastadas, el Stuka se convirtio en el simbolo de la derrota.

El StG 51 proporciono un denodado apoyo a las fuerzas blindadas alemanas, pero era demasiado pequeño y fue absorvido por el StG 1 al final de la campaña francesa.

El camuflaje esta equivocado, una foto demuestra que los Stukas de esta unidad estaban en RLM 70/71, sera cuestion de repintarlo en la primera oportunidad posible, conservando el color obscuro de Humbrol y solo pintando el RLM 71 sobre ciertas secciones del fuselaje, este es un modelo de Lodela, la tercera version, ensamblado directamente de la caja; recuerdo que cuando salio el modelo a la venta, me gaste todo mi domingo en traerme todos los que pude, ¡que epocas, en que un niño podia comprar cuatro modelos con su domingo! y no porque fuera muy abundante, sino porque los modelos eran baratos, haciendo una grosera comparacion, lo que cuesta un moderno modelo en 1/72, equivale a lo que costarian 8 modelos en mi infancia.

Ensamble todos mis Stukas durante una semana, durante las tardes que me quedaban libres, fue la primera vez que hice un estudio completo de un solo aparato, utilice todas las calcomanias disponibles, en las versiones que incluia el modelo.

Modelo: H-149 Ju-87B Revell Lodela.

Escala: 1/72

Pintura: Lodela

Unidad 7/III/StG 51

Codigo: 6G+GR

Notas: Uno de los modelos mas viejos de mi coleccion, ensamblado directo de caja con pintura Lodela, le di una ligera repasada a las calcomanias que se estaban pelando, y despues una emparejada con varias manos de barniz acrilico.

Autor: Sergio Tellez Morales